近日，我们从相关渠道获悉，奔驰EQG有望于2024年正式亮相，并在2025年上市销售，为了保证其独特性，奔驰将控制EQG的产量，并且会继续保持较高的售价。

　　据悉，奔驰EQG并不会使用EVA2平台，而是为了继续保持自身的独特性，将基于专属平台所打造。并且，EQG还将采用独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥，同时匹配有四台电机，从而每个车轮都拥有独立的电机驱动。

　　奔驰EQG在上市后可能会提供两种规格的电池，首先是能量密度极高的硅阳极电池，与目前市面上的电池相比，该电池的能量密度可提高20-40%，可以显著提升续航里程，9游体育 官方网站其次是磷酸铁锂电池，可能会被入门级车型使用。奔驰内部人士还表示，新车将会拥有惊人的公路和越野能力，尤其是越野能力并不亚于燃油版奔驰G级。

　　编辑总结：目前，新能源硬派越野车还是一片蓝海，尤其是高端豪华硬派领域，奔驰EQG一方面展现出奔驰想电气化发展的决心，另一方面也为提前占据市场所布局，相信这款车上市之后，注定会被高端消费者所青睐。

　　据悉法拉利旗下首款纯电动车型计划将于2025年底首次亮相，预计最快将于2026年初上市开售，后期也将以进口形式导入国内市场销售。截止目前法拉利首款纯电车型的设计细节还尚未披露，但内部消息人士透露，新车起价最低为50万欧元（约为391万人民币）；并表示“第二款”纯电动车型也已进入早期开发阶段。

　　比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓曾表示，新海豹（海豹07 EV）会在6月发布。新车内饰增加橙色或白色主题，仪表台、中央扶手和出风口造型调整，配置提升。另外新海豹将搭载230kW碳化硅电机、激光雷达，进一步提升智驾、充电等方面体验。

　　日前据宝马产品主管Bernd Krber表示，宝马一直都知道，向电气化的过渡将是一条坎坷之路。同时宝马也计划将通过继续投资所有动力系统类型，可以快速应对不断变化的消费者需求和监管要求，并计划在一条生产线上生产所有动力系统（汽油、电动、混合动力）。

　　目前梅赛德斯-AMG C级纯电版车型已现身海外道路，新车正在纽博格林赛道进行测试，并计划将于2026年或2027年正式推出，同时其上市时间也与宝马M3纯电版车型较为吻合，这也预示着前者或将成为同级车型中的直接竞争对手。此外新车也有望在同年内，以进口形似导入国内市场销售，其市场售价也将高于目前国内市场在售的梅赛德斯-AMG C63车型。

　　据悉，宝马一直在研发强大的四电机纯电动车型，预计将于2026年或2027年推出其首款基于Neue Klasse平台所打造的高性能轿车。同时新车也将与内燃机驱动的M3车型一同出售，并可视其为“M3纯电动版”车型。另据宝马M负责人Frank van Meel表示，该动力系统的功率高达1,341马力（1,000kW）。