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2024年中国新能源电池行业深度调研及发展研究

更新时间：2024-06-06

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　　新能源科技发展至今，新能源电池已成为了现代能源供应结构中至关重要的一环，新能源电池不仅已渗透进入人们的日常生活，在缓解一次能源紧缺的窘境中更是又起着不可替代的关键性作用。新能源电池作为战略产业、新兴产业、未来产业，已形成万亿级市场。

　　随着全球能源危机加重和环境问题的日益突出，环保节能相关新能源电池行业得到各国重视，发展绿色能源在全球范围内已达成共识。

　　近年来，在市场扩容、产业升级的激励下，我国新能源技术迭代进入了新的高速通道。不仅迭代速度在加快、自主创新程度日益提升，创新方向与技术路线也更加多元化，更为理性科学。最为突出的新现象是：“彻底革命”的颠覆性创新，满足市场现实需求的高性价比改良，两种以往曾难以共存的“迭代模式”，已悄然并行。不仅如此，当前不同“代际”的新能源领域新技术和新产品，正越来越多地以创新主流与新潮的形象同场竞争，各展所长。

　　国家工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，提出加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，新能源电池产业健康可持续发展。在政策的推动下，我国新能源汽车电池行业得到了良好的发展。

　　新能源电池是指以太阳能、风能、水能等可再生能源为主要能源源，通过光伏、风力、水力等方式将能源转化为电能的一种电池。随着可再生能源的逐渐发展和应用，新能源电池市场也逐渐成熟起来。

　　我国“十四五”规划提出，聚焦新材料、新能源汽车等战略新兴产业，突破新能源汽车高安全动力电池等关键技术;党的二十大提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型，为加快发展新能源电池等绿色低碳产业，促进产业转型发展指明了方向。

　　新能源电池的上游为各类原材料，主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、导电剂、电芯材料、线束、PVC膜、电池模组、BMS等;中游为不同的新能源电池，包括铅酸电池、镍氢电池、锂电池及氢燃料电池;下游应用于储能行业、新能源汽车、消费电子及储能电站。

　　目前市场主流的动力电池可以分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。动力电池的上游提供金属锂、石墨等原材料;中游生产电池部件正极、负极、电解液和隔膜组成电芯;中游将电芯封装成为电池模组，通过线束、连接器实现多级电池模组互联，最后结合BMS电源管理系统成为动力电池。

　　据中研产业研究院《2024-2028年中国新能源电池行业深度调研及发展研究》分析：

　　2022年全年，全球动力电池装车量达到517.9GWh，同比增长71.8%。在装车量前十名的企业中，中国动力电池企业占据6个席位，合计市场份额达60.4%。

　　具体来看，宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，在动力电池市场中继续保持绝对优势。2022年，宁德时代电池总装车量达191.6GWh，同比增长92.5%，市场份额由2021年的33%上升至37%。

　　比亚迪完成对松下的超越，2022年装机量达到70.4GWh，同比增长167.1%。市场份额由2021年的8.7%上升至13.6%，与LG新能源打成平手。

　　中国企业中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技分列第七至第十。其中，欣旺达与孚能科技首次进入全球年度前十名榜单。欣旺达装车量同比增长253.2%，增速在前十名中位居第一。中创新航、国轩高科和孚能科技装车量同比增长均超过100%。

　　而日本松下以7.3%的市占率位列第四，较2021年同期下降近5个百分点，是排名前十企业中唯一的日本企业。

　　韩国企业市场份额也有所下降。2022年，LG新能源、SKOn和三星SDI的全球市场份额仅剩23.7%，较2021年下降6.5个百分点。

　　2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居全球第一，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。

　　新能源汽车的蓬勃发展带动动力电池产业的快速增长。2022年，我国动力电池装车量达294.6吉瓦时，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。

　　在未来的几年中，这个行业将会面临哪些新的挑战和机遇?在总结中国新能源电池行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国新能源电池行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为新能源电池企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

　　想要了解更多新能源电池行业详情分析，可以点击查看中研普华研究《2024-2028年中国新能源电池行业深度调研及发展研究》。

2024年中国新能源电池行业深度调研及发展研究(图1)